Яндекс.Такси – один из самых удобных и экономически целесообразных сервисов в России. По крайней мере, должен таковым быть. Почему же некоторые клиенты остаются недовольны предоставляемыми Яндекс.Такси услугами? Давайте разберемся.
Что такое Яндекс.Такси?
Для того чтобы разобраться в принципе действия сервиса, нужно окунуться в историю его появления. Возник сервис в 2011 году в столице на основе всем известного Яндекса. Сначала в системе было зарегистрировано всего 1000 водителей и 11 таксопарков Москвы. Первый год работы Яндекс.Такси являлось доступным исключительно для пользователей Android и iOS. Так называемая веб-версия возникла в 2012 году. В том же году сервис постепенно начинает брать комиссию с поступаемых заказов. Спустя год клиентам уже доступна возможность оплачивать поездки банковской картой, а в 2014 сервис создает приложения для iPhone и Android.
Водители, которые принимались на работу в Яндекс.Такси, обязаны были пройти специальную подготовку на знание города, в котором работают, и нюансов сервиса.
Казалось бы, все серьезно и ответственно. Почему же клиенты все чаще жалуются на Яндекс.Такси и даже подают в суд?
Скандальная история
В сентябре 2017 года некая Елена Гращенкова подала судебный иск на сервис. Женщина выбрала Яндекс для того, чтобы быстро и недорого добраться до отеля. Примечательно, что Елена на тот момент пребывала не в родном городе, а в Питере в рабочей командировке. Таксист привез женщину не в отель, как было договорено, а в дерево.
Автомобиль гнал на такой высокой скорости, что уместнее сказать, не въехал в дерево, а влетел. Женщина получила тяжелейшие травмы, перенесла несколько сложных операций. Однако ущерб не был возмещен сервисом. Более того, они всю ответственность переложили на водителя.
Да, безусловно, виновен он. Но, давайте взглянем на ситуацию с другой стороны. Водители Яндекс.Такси, совсем недавно зарабатывающие около 200 рублей в час (что, сами понимаете, ничтожно мало), стали зарабатывать по 150 рублей. При этом их работа стала куда более интенсивной – количество поездок каждого возросло приблизительно в четыре раза. Более того, помимо «обязаловки», многие водители добровольно перерабатывают, только бы что-то заработать.
А теперь вернемся непосредственно к сервису. Никто из юридических лиц, руководящих Яндекс.Такси, не признает за собой никакой ответственности за произошедшее ДТП. Более того, они отказываются признавать себя службой такси, утверждая, что они – всего лишь доска объявлений для таксистов-частников. А учитывая то, что эти самые таксисты в большинстве своем очень бедные люди, ни о какой компенсации и речи не идет.
Помимо этой ситуации, которая как нельзя лучше иллюстрирует истинное отношение сервиса к своим клиентам, есть еще ряд недостатков Яндекс.Такси:
- Опоздания. Всегда раздражает, когда такси слишком долго едет. Однако причина, по которой такси так долго едет, раздражает еще больше. Зачастую короткие дистанции (которые, разумеется, стоят копейки) водители самостоятельно «растягивают», прибывая к клиенту спустя 30-40 минут после заказа;
- Такси вообще не появляется. Бывают ситуации, когда водитель решает, что ехать к какому-то конкретному месту назначения ему не очень выгодно. И он просто не появляется там, не давая какого-либо предупреждения клиенту. Клиент ждет и в конечном итоге просто отменяет заказ;
- Нет сдачи. У таксистов Яндекс.Такси нет сдачи. Никогда. Просто смиритесь с этим.
